ÉTRIERS S1 RACING

Une gamme haute performance de 4 à 10 pistons

Les étriers S1 RACING sont conçus pour répondre aux exigences des véhicules sportifs, des préparations routières, des trackdays et de la compétition automobile.

Disponibles en versions 4, 6, 8 et 10 pistons, ils permettent de réaliser des configurations de freinage adaptées à de nombreuses applications, depuis les véhicules compacts jusqu’aux modèles les plus puissants.

Chaque étrier est sélectionné selon les caractéristiques du véhicule, le diamètre et l’épaisseur des disques, l’espace disponible dans les jantes ainsi que l’utilisation prévue.

Associés à nos disques sur bols en aluminium, à nos plaquettes haute performance et à nos chapes fabriquées sur mesure, les étriers S1 RACING permettent de constituer un système de freinage complet, puissant, précis et durable.

Étriers 4 pistons

S1 RACING 154

ÉTRIER EN ALUMINIUM FORGÉ, CONSTRUCTION EN DEUX PARTIES – 4 PISTONS

Le S1 RACING 154 est un étrier compact conçu pour les configurations de freinage haute performance utilisant des disques de 280 à 300 mm de diamètre.

Son corps en alliage d’aluminium forgé est constitué de deux parties soigneusement assemblées. Cette construction offre un excellent compromis entre rigidité, puissance de freinage et maîtrise du poids. Il convient particulièrement aux véhicules sportifs équipés de jantes de petit diamètre.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe à 4 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps en deux parties assemblées
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 130 mm
• Pistons : 4 × 38,1 mm
• Poids : 2,2 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 280 × 24 mm
• 285 × 24 mm
• 295 × 24 mm
• 300 × 24 mm

JANTES COMPATIBLES

• 14 pouces
• 15 pouces
• 16 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 154 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

S1 RACING 254

ÉTRIER EN ALUMINIUM FORGÉ, CONSTRUCTION EN DEUX PARTIES – 4 PISTONS

Le S1 RACING 254 est un étrier compact conçu pour les configurations de freinage haute performance utilisant des disques de 300 à 330 mm de diamètre.

Son corps en alliage d’aluminium forgé est constitué de deux parties soigneusement assemblées. Cette construction offre un excellent compromis entre rigidité, puissance de freinage et maîtrise du poids. Il convient aux véhicules sportifs, à la route haute performance et à la compétition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe à 4 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps en deux parties assemblées
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 152 mm
• Pistons : 2 × 38,1 mm et 2 × 41,3 mm
• Poids : 2,4 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 300 × 28 mm
• 315 × 28 mm
• 330 × 28 mm

JANTES COMPATIBLES

• 16 pouces
• 17 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 254 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

S1 RACING 354

ÉTRIER EN ALUMINIUM FORGÉ, CONSTRUCTION EN DEUX PARTIES – 4 PISTONS

Le S1 RACING 354 est un étrier à 4 pistons conçu pour les configurations de freinage haute performance utilisant des disques de 300 à 330 mm de diamètre.

Son corps en alliage d’aluminium forgé est constitué de deux parties soigneusement assemblées. Cette construction offre une excellente rigidité ainsi qu’un freinage puissant, précis et progressif. Il convient aux véhicules sportifs, à la route haute performance et à la compétition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe à 4 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps en deux parties assemblées
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 152 mm
• Pistons : 2 × 38,1 mm et 2 × 41,3 mm
• Poids : 2,45 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 300 × 28 mm
• 315 × 28 mm
• 330 × 28 mm

JANTES COMPATIBLES

• 16 pouces
• 17 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 354 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

S1 RACING 454

ÉTRIER MONOBLOC EN ALUMINIUM FORGÉ – 4 PISTONS

Le S1 RACING 454 est un étrier monobloc à 4 pistons conçu pour les configurations de freinage haute performance utilisant des disques de 300 à 365 mm de diamètre.

Son corps monobloc en alliage d’aluminium forgé offre une excellente rigidité, une grande résistance et une parfaite maîtrise des déformations. Cette construction garantit un freinage puissant, précis et progressif. Il convient aux véhicules sportifs, à la route haute performance et à la compétition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe monobloc à 4 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps monobloc
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 152 mm
• Pistons : 2 × 38,1 mm et 2 × 41,3 mm
• Diamètre des pistons adaptable suivant l’application
• Poids : 2,45 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 300 × 28 mm
• 315 × 28 mm
• 330 × 28 mm
• 345 × 28 mm
• 355 × 28 mm
• 365 × 28 mm

JANTES COMPATIBLES

• 16 pouces
• 17 pouces
• 18 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 454 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

Étriers 6 pistons

S1 RACING 356

ÉTRIER EN ALUMINIUM FORGÉ, CONSTRUCTION EN DEUX PARTIES – 6 PISTONS

Le S1 RACING 356 est un étrier à 6 pistons conçu pour les configurations de freinage haute performance utilisant des disques de 355 à 380 mm de diamètre.

Son corps en alliage d’aluminium forgé est constitué de deux parties soigneusement assemblées. Cette construction offre une excellente rigidité ainsi qu’un freinage puissant, précis et progressif. Il convient aux véhicules sportifs, à la route haute performance et à la compétition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe à 6 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps en deux parties assemblées
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 152 mm
• Pistons : 2 × 27 mm, 2 × 31,8 mm et 2 × 38,1 mm
• Poids : 3,75 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 355 × 32 mm
• 362 × 32 mm
• 380 × 32 mm

JANTES COMPATIBLES

• 18 pouces
• 19 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 356 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

S1 RACING 456

ÉTRIER MONOBLOC EN ALUMINIUM FORGÉ – 6 PISTONS

Le S1 RACING 456 est un étrier monobloc à 6 pistons conçu pour les configurations de freinage haute performance utilisant des disques de 355 à 380 mm de diamètre.

Son corps monobloc en alliage d’aluminium forgé offre une excellente rigidité, une grande résistance et une parfaite maîtrise des déformations. Cette construction garantit un freinage puissant, précis et progressif, même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Il convient aux véhicules sportifs, à la route haute performance et à la compétition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe monobloc à 6 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps monobloc
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 210 mm
• Pistons : 2 × 28 mm, 2 × 30 mm et 2 × 38 mm
• Poids : 3,2 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 355 × 32 mm
• 362 × 32 mm
• 365 × 32 mm
• 380 × 32 mm
• 355 × 34 mm
• 362 × 34 mm
• 365 × 34 mm
• 380 × 34 mm

JANTES COMPATIBLES

• 18 pouces
• 19 pouces
• 20 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 456 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

Étriers 8 pistons

S1 RACING 558

ÉTRIER MONOBLOC EN ALUMINIUM FORGÉ – 8 PISTONS

Le S1 RACING 558 est un étrier monobloc à 8 pistons conçu pour les configurations de freinage haute performance utilisant des disques de 380 à 420 mm de diamètre.

Son corps monobloc en alliage d’aluminium forgé offre une rigidité exceptionnelle, une grande résistance et une parfaite maîtrise des déformations. Ses huit pistons assurent une répartition homogène de la pression sur les plaquettes ainsi qu’un freinage puissant, précis et progressif. Il convient aux véhicules sportifs les plus performants, à la route haute performance et à la compétition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe monobloc à 8 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps monobloc
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 210 mm
• Pistons : 2 × 28 mm, 2 × 30 mm, 2 × 32 mm et 2 × 34 mm
• Poids : 5,25 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 380 × 34 mm
• 395 × 34 mm
• 405 × 34 mm
• 420 × 34 mm
• 380 × 38 mm
• 395 × 38 mm
• 405 × 38 mm
• 420 × 38 mm

JANTES COMPATIBLES

• 19 pouces
• 20 pouces
• 21 pouces
• 22 pouces
• 23 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 558 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

Étriers 10 pistons

S1 RACING 660

ÉTRIER MONOBLOC EN ALUMINIUM FORGÉ – 10 PISTONS

Le S1 RACING 660 est un étrier monobloc à 10 pistons conçu pour les configurations de freinage extrêmes utilisant des disques de 420 à 440 mm de diamètre.

Son corps monobloc en alliage d’aluminium forgé offre une rigidité exceptionnelle, une très grande résistance et une parfaite maîtrise des déformations. Ses dix pistons assurent une répartition homogène de la pression sur les plaquettes ainsi qu’un freinage extrêmement puissant, précis et progressif. Il convient aux véhicules lourds et très puissants, aux préparations haute performance et aux utilisations intensives.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : étrier fixe monobloc à 10 pistons
• Construction : aluminium forgé, corps monobloc
• Montage : radial
• Entraxe de fixation : 210 mm
• Pistons : 4 × 27 mm et 6 × 28,5 mm
• Poids : 8,965 kg sans plaquettes
• Joints d’étanchéité intégrés
• Peinture anticorrosion
• Clinquants de maintien des plaquettes inclus

DISQUES COMPATIBLES

• 420 × 40 mm
• 440 × 40 mm

JANTES COMPATIBLES

• 22 pouces
• 23 pouces

La compatibilité avec la jante dépend de sa géométrie intérieure, de son déport et de la configuration du véhicule. Une vérification technique est réalisée avant chaque proposition.

FINITIONS DISPONIBLES

• Rouge
• Noir
• Autres couleurs sur demande

Le S1 RACING 660 peut être associé à nos disques sur bols en aluminium, à nos chapes de fixation sur mesure et à différentes gammes de plaquettes afin de constituer un kit de freinage complet adapté à votre véhicule.

GARANTIE 2 ANS

Une protection pour nos étriers de frein S1 RACING

Nos étriers de frein S1 RACING bénéficient d’une garantie commerciale de deux ans à compter de leur livraison.

Cette garantie couvre les défauts de fabrication et les vices cachés reconnus après contrôle technique. Elle s’applique au corps de l’étrier ainsi qu’aux pistons, composants hydrauliques internes et éléments d’assemblage fournis avec le produit.

CE QUE COUVRE LA GARANTIE

• Les défauts de fabrication du corps de l’étrier
• Les défauts de matière ou d’usinage
• Les défauts de fabrication des pistons et des alésages
• Les défauts d’étanchéité directement liés à la fabrication
• Les défauts affectant la visserie et les éléments de maintien fournis
• Les défauts du revêtement reconnus lors de la réception du produit

EXCLUSIONS DE LA GARANTIE

La garantie ne couvre pas l’usure normale des joints, cache-poussières, pièces de guidage et autres éléments soumis à l’usure.

Elle ne couvre pas les plaquettes de frein ni les dommages provoqués par une surchauffe excessive, un choc, un accident, un mauvais montage, une purge incorrecte ou l’utilisation d’un liquide de frein inadapté.

Sont également exclus les dommages résultant d’une contamination du circuit, de l’utilisation de produits chimiques agressifs, d’une modification, d’une réparation ou d’un démontage non autorisé de l’étrier.

Les variations de couleur ou l’altération du revêtement provoquées par les températures élevées, les produits de nettoyage ou les conditions d’utilisation ne constituent pas un défaut de fabrication.

DEMANDE DE GARANTIE

Toute demande doit être accompagnée de la facture d’achat, des informations concernant le véhicule et le montage, du kilométrage parcouru ainsi que de photographies permettant d’identifier le problème.

Après contrôle et acceptation de la demande, l’élément reconnu défectueux pourra être réparé ou remplacé selon la solution technique appropriée.

Cette garantie commerciale s’ajoute aux droits légaux éventuellement applicables et ne les limite pas.